重慶公交車充電樁停車棚連接方式該如何連接才更安全牢靠

　　說起重慶公交車充電樁停車棚工程建筑,相信大家對其工程的了解并不陌生,此工程建筑的材質(zhì)以及施工處理方面對于后期施工以及應(yīng)用方面上有著重要的影響,在此小編簡單的從連接方式上去分析該工程建筑,希望能夠給大家一個參考!

　　重慶公交車充電樁停車棚工程連接方式：

　　1.膜與剛性邊界的鏈接-----膜與剛性邊界的鏈接

　　膜材直接擱置于支撐的主結(jié)構(gòu)鋼管或小鋼管上時,需要對風(fēng)荷載下膜材與鋼結(jié)構(gòu)的游離進行結(jié)構(gòu)驗算.風(fēng)荷載下膜面脫離鋼結(jié)構(gòu)時,應(yīng)驗算膜材脫離后四周鋼結(jié)構(gòu)以及膜面能否滿足設(shè)計要求.關(guān)于膜材與鋼結(jié)構(gòu)的游離,結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗,我們采用如下方法進行判定：即在1/2風(fēng)荷載作用下,膜材發(fā)生游離的長度不超過鋼結(jié)構(gòu)總長的1/3.設(shè)計時應(yīng)根據(jù)工程當?shù)乇╋L(fēng)的發(fā)生頻率對是否容許膜面與鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生游離進行判斷,必要時可采取膜材與鋼結(jié)構(gòu)固定的措施.

　　2.膜與膜的鏈接--------膜材熱合鏈接

　　成都公交車充電樁停車棚的空間曲面是由許多平面膜材經(jīng)裁剪設(shè)計搭接而成,膜材幅寬較小,因此膜片間需經(jīng)接縫鏈接.膜材接縫的鏈接應(yīng)根據(jù)不同膜材選用不同的方式.粘接結(jié)合耐久性較差,不宜采用.縫合和機械鏈接方式易造成截面削弱,使用時應(yīng)予注意.膜材的主要受力接縫宜采用熱合方法連接.海南張拉膜膜材的熱合縫寬度達到程度后,繼續(xù)加寬也無法提高熱合縫的強度,應(yīng)該通過工廠對熱合溫度/壓力條件等對熱合進行嚴格的品質(zhì)管理來達到熱合的強度要求.

　　3.膜與柔性邊界的鏈接-----膜與鋼索鏈接

　　膜材與鋼索可以單邊或雙邊鏈接.簡單的鏈接方法是將鋼索穿入熱合好的膜套中.對重要工程,可采用鋁合金或不銹鋼夾板和連接件來鏈接膜材與鋼索.

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